Mercedes-AMG GT 4-Door electric, 1.153 CP, intră în duel cu Taycan

Mercedes-AMG a lansat GT 4-Door Coupé electric, o berlină sport cu patru uși menită să ofere putere impresionantă. La vârful de gamă, GT63 poate livra 1.153 CP și un cuplu de 1.475 lb-ft, iar accelerația de la 0 la 60 mph se face în 2, 0 secunde. Mașina este proiectată să țină pasul cu Porsche Taycan, pornind de la o platformă nouă, de 800V, denumită AMG.EA, destinată exclusiv modelelor electrice AMG.

Inima mașinii este un ansamblu electric cu trei motoare axiale. Primul motor din față este foarte subțire, având doar 3, 5 inch în grosime, și intră în funcțiune doar pentru atingerea unei performanțe suplimentare sau pentru frânarea regenerativă. Cele două motoare din spate sunt mai înalte, aproximativ 3, 2 inch, și lucrează cu o transmisie cu un singur raport. Întreg sistemul de propulsie cântărește doar 309 lb, adică aproximativ 140 de kilograme.

Bateria are 106 kWh și a fost creată în colaborare cu programul Formula 1 al Mercedes. Celulele cilindrice, foarte lungi, au o densitate de aproximativ 298 Wh pe kilogram, iar răcirea folosește un ulei non-conductiv pentru a menține temperatura constantă. Sistemul poate funcționa la 800 de volți și poate trage până la 800 de amperi, iar încărcarea de peste 600 kW poate aduce 10% la 80% în 11 minute. GT55 și GT63 folosesc aceeași baterie, iar autonomia WLTP variază între 370 și 470 mile, iar estimarea EPA indică peste 300 mile de drum.

Pentru a ține pasul cu puterea, GT 4-Door are o greutate estimată de 5.400 de livre. Suspensia este de tip multilink atât în față, cât și în spate, iar varianta standard vine cu suspensie cu aer, dampere electronice și sistemul AMG Active Ride Control. Frânele din față sunt din carbon-ceramică, în timp ce discul din spate este din oțel. În utilizare zilnică, frânarea este în bună parte regenerativă, iar în viraje sportive sistemul poate oferi sprijin suplimentar prin frânele ceramice și o priză bună pe carosabil.

Exteriorul are un design fluid și aerodinamic, cu un coeficient de aer de 0, 22. Aripile sunt vizibile, plafonul este de sticlă panoramic, iar capota și pasajele laterale poartă linii bine conturate pentru aer. Mașina este cu aproximativ 5 inch mai lungă decât Taycan. Farurile includ semnătura stelei Mercedes, iar grila mare este în mare parte decorativă, dar permite aerului să intre pentru răcire, controlată de lamele de aer. Interiorul este confortabil, cu scaune sportive, un ecran mare în centru și un panou dedicat pentru pasagerul din față, plus șapte moduri de condus și nouă setări de tracțiune, iar un panou arată statistici despre activitatea pe pistă.

Noul Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé va ajunge pe piață în 2027. Versiunile GT55 și GT63 vor apărea în etape diferite: GT55 în cursul acestui an, iar GT63 în 2027. Până la anunțul oficial, prețurile nu au fost publicate. Pentru context, Porsche Taycan Turbo S poate ajunge peste 200.000 de dolari, iar AMG oferă indicii despre performanța GT63, fără a dezvălui costul exact.